在3月份，宁德时代宣布加速推进钠离子电池产业化，以降低成本并提供差异化产品和技术，帮助客户提升产品竞争力和占据更大市场份额。孚能科技已在上半年开始批量生产钠离子电池，而拓邦股份也在最近的国际电池技术展上发布了自家的钠离子电池。与成本高昂的锂电池相比，钠离子电池成为大型企业青睐的电池类型。
也许，锂电池在成为下一个被取代的铅酸电池方面只是个时间问题。
1、电池有何优势？成本降低！
不论您是使用电动自行车还是纯电动汽车，您都了解锂电池的昂贵价格。因此，如果锂电池价格更便宜，电动车和电动自行车的“换电”服务也不会停滞多年了！目前，锂电池所需的锂和钴主要来自南美和非洲，在过去几年里，由于电动汽车的需求增加，锂和钴的价格一路飙升。相比之下，钠离子电池具有明显优势。地球上的钠储量远大于锂，并且制备过程也更加方便。尽管钠离子电池的容量稍低于锂离子电池，但成本将降低60%至70%！
2、中国展现了顶级电池技术，日本媒体对此羡慕不已。
钠离子电池的潜力巨大，是否其他国家也在紧急行动？实际证明，中国在电池领域的表现令人惊叹！根据三井物产战略研究所的分析，中国拥有全球最多有效专利的企业和科研机构，排名第一。在机构专利数量方面，中国遥遥领先，其中中国科学院和宁德时代尤为卓越。
与其他国家仍在研究阶段不同，宁德时代率先实现了钠离子电池的量产。在iCAR品牌之夜上，宁德时代宣布将首次在奇瑞车型上推出钠离子电池，与奇瑞合作推出了ENER-Q电池品牌，涉及钠离子电池、磷酸铁锂电池、AB电池、M3P等多种构型电池。在之前举办的钠离子电池产业链与标准发展论坛上，宁德时代研究院副院长黄起森表示，钠离子电池在乘用车应用方面普遍可以满足续航里程400公里以下的需求，并有望在今年实现量产！这个中国技术真是令人称赞。
3、锂离子电池是否不再受欢迎？现代锂电动车的未来如何？
目前，锂材料的价格已经猛涨，达到去年的5倍以上，再加上补贴减少，国内电动车价格持续攀升。然而，需要注意的是，锂电池仍然是市场上的主流选项。即使钠离子电池真正实现商业化，车辆规模化生产仍需2至3年时间。随着技术不断进步和成本降低，未来几年内预计钠离子电池将在能源存储和电动交通等领域取得更大突破。
