在全球汽车市场，传统与新兴势力的激烈对抗正深化市场的分裂状态。一方面，新兴电动汽车制造商虽然在新能源转型的趋势中快速崛起，但大多数公司依然深陷亏损的困境；另一方面，坚持燃油车的传统汽车制造商却继续保持强劲的盈利能力，如丰田不仅稳坐销量榜首，还成为全球最盈利的汽车企业。
如当分裂态势成为了常态，显然会加剧行业的不确定性和挑战。
在此背景下，市场上仍有不少车企实现“两手抓”，向第三发展路径出发，即在巩固燃油车基本盘之外，同步推进新能源车转型。
吉利汽车就是其中杰出代表，在这个转型与竞争交织的时代，其凭借“均衡发展”策略，巧妙地在新能源创新与传统燃油车业务之间找到了平衡。这种策略不仅展现了吉利对市场动向的深刻理解，也彰显了其前瞻性和战略智慧，使得吉利在复杂多变的市场环境中稳步前行。
一、2023年业绩成色十足，多项核心指标增长喜人
一家上市企业经营到底如何？一年一度的财报数据最能说明问题。
在汽车行业波谲云诡的市场背景下，吉利汽车也算较早披露2023年度财报车企之一，可谓看点十足。
具体来看，2023年吉利汽车营收达到1792亿元，同比增长21%，创历史新高；实现归母净利润达53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润，同比大涨51%。这样的增长速度，不仅超越了行业平均水平，更展示了吉利汽车超预期的业绩表现。
可圈可点的业绩背后，当然离不开超预期汽车销量的蓄能助力。据悉，吉利汽车去年销量达到168.65万辆，同比增长约18%，成为2023年为数不多完成既定销量目标的车企之一。
而这其中表现最为明显和“给力”的地方，则在于新能源汽车在吉利版图中得到持续扩张，成绩也算优秀。2023年吉利汽车的新能源销量达到48.75万辆，同比增长48%，远超中国新能源汽车同比增幅的37.9%行业大盘水平，渗透率达29%，单月渗透率最高达40%以上。
可见，在新能源汽车日益成为主流的今天，这样的增长不仅证明了吉利汽车产品的市场竞争力，也反映出消费者对品牌的高度认可。
此外，规模效应的体现在吉利汽车的财务数据中也有所映照。通过高效的成本控制和精细的产能规划，吉利汽车优化了其成本结构，使得毛利总额实现了31%的增长，达到274亿元；毛利率由2022年的14.1%提升至2023年的15.3%。这一切的背后，是企业对于规模效应理念的深刻理解与坚定执行。
同时，公司拥有强健的现金储备，净现金水平同比提升45.9%，至284.42亿元，创历史新高，为其提供了充足的资金支持，确保了在未来的发展道路上，能够更加从容应对市场变化。
二、如何内修“平衡术”？
除了业绩层面外，一家企业的战略规划往往更值得探究，尤其是对当下竞争日益激烈的汽车市场而言，消费疲软、成本居高不下、价格战仍在持续等等不利因子叠加影响下，这时候往往是对众多品牌商们在战略层面的巨大考验，不仅对经营业绩具有重要引领作用，更是关乎自身能否顺利稳定穿越周期的核心要义。
客观公允而言，在汽车产业日益向新能源和智能化转型的大趋势下，吉利汽车凭借其前瞻性的战略布局和坚定的执行力，成功走出了一条独具特色的发展道路。
正如开篇提及的，不同于市场上一些单一依赖新能源或仍旧固守燃油车领域的汽车制造商，吉利汽车采取了均衡发展策略，实现了新能源和燃油车市场的双轨并行，这一策略的成功实施，不仅展示了吉利对市场变化的敏锐洞察力，也体现了其强大的战略执行能力。
而且意想不到的是，被吉利汽车跑通的第三条发展路径，正逐渐受到众多传统汽车制造商的青睐与效仿。
比如，今年2月底，奔驰决定放缓电动化的转型进度，将2030年全面过渡到纯电车型的目标，回调至实现50%的电动化；去年12月，奥迪明确表示短期内将继续推广内燃机、插电式混合动力汽车，放缓纯电动汽车推出的速度；去年10月，福特和通用汽车，相继对外表示将缩减电动汽车业务投资，加大开发混合动力汽车。
吉利汽车深谙，无论选择深耕燃油车市场还是全力进军纯电车领域，最终决定车企存亡的关键在于规模。因此，苦练平衡术的吉利汽车在燃油车和新能源车之间巧妙寻求一个平衡点，这种前瞻性的战略眼光值得市场深度剖析。
当然，除了规模取胜，吉利汽车的另一平衡术则体现在了出海方面。
在全球汽车市场上，同赛道的竞争对手在出海战略上遭遇了诸多挑战。许多企业在尝试进入欧美等成熟市场时，面临了品牌认知度低、当地法规严格以及市场竞争激烈等问题，导致出海进程缓慢甚至受阻。这些困境反映了国内汽车品牌在国际化过程中需要克服的共性问题。
但吉利汽车却在国际市场的布局更显差异化。一方面，吉利汽车采取了并购合作的方式快速融入国际市场，如收购沃尔沃汽车，成立领克品牌，以及与戴姆勒集团合作，这些举措不仅加速了吉利汽车的国际化进程，同时提升了品牌的全球影响力。
另一方面，吉利在产品出海方面采取了高度本地化的策略，根据不同市场的消费需求和特点，推出符合当地市场的车型和配置，有效提高了产品的市场竞争力。
吉利汽车的这一战略取得了显著的成效。数据显示，2023年，吉利汽车全球销量持续增长，其中海外市场的表现尤为突出。在东欧和北欧市场，吉利汽车的销售收入分别同比增长了128.5%和86.5%，显著高于其他同赛道竞争对手。
此外，吉利汽车的新能源车型在海外市场也受到热烈欢迎，海外新能源车销量同比大幅增长，其中在欧洲市场的增长尤为显眼。
可以看出，吉利汽车在全球市场的布局已初见成效，其差异化的国际化战略和高度本地化的产品策略，使得吉利在面对同赛道竞争对手出海受阻的情况下，能够稳步推进其全球化布局，持续提升在国际市场上的竞争力和品牌影响力，这种独特的国际化战略，也为吉利汽车在全球汽车市场中赢得了更多的增长空间。
三、越来越卷的市场竞争下，吉利汽车该如何应战？
在此次业绩发布会上，吉利管理层透露了2024年的目标，全年销量要冲击190万辆，新能源汽车的销量目标同比增长66%以上。
站在当下越来越卷的新能源汽车市场而言，吉利汽车要实现这一目标还是有一定难度的。
首先，新能源汽车市场竞争激烈，不仅有传统汽车制造商的加入，还有如小米这样的科技公司推出新能源车型，小米SU7搅局般的入场更是带来新的市场竞争格局。这些新进入者往往拥有雄厚资金实力、强大的营销能力和品牌影响力，为新能源汽车市场带来了新的创新和活力，也使得市场竞争更加复杂。
其次，激烈的市场竞争不可避免地导致了价格战，这对所有制造商，包括吉利汽车，都是一个巨大的挑战。价格战可能会侵蚀利润空间，迫使公司在成本控制和产品质量之间寻找平衡。对于吉利汽车而言，如何在保持价格竞争力的同时，确保产品的创新性和高品质，是实现其销量目标的关键。
此外，消费者对新能源汽车的需求日益多样化和个性化。消费者不仅关注车辆的价格和性能，还越来越注重智能化功能、驾驶体验和环保标准等因素。这要求吉利汽车在产品开发和市场定位上更加细致和精准，以满足不同消费者群体的需求。
但正所谓“狭路相逢勇者胜”，面对诸多挑战，吉利汽车显然只能“硬着头皮向前冲”，而在我们看来，吉利汽车也并非不打没有准备的仗。
一方面，产品技术两手抓，吉利汽车通过强化产品力和创新技术作为核心竞争力。以极氪汽车为例，凭借其卓越的设计、领先的技术和优异性能，成功在新能源市场中占据一席之地。极氪001的推出，不仅反映了吉利在新能源汽车领域的深度布局，而且展现了其产品的高水准和市场竞争力。
在创新技术方面，吉利汽车不断推进技术突破，致力于智能驾驶和智能座舱的研发。GEEA2.0电子电气架构的引入，为星越L等车型带来了高度智能的驾驶辅助功能和整车OTA能力，推动了吉利汽车智能化水平的全面提升。此外，吉利芯擎科技推出的自主研发智能座舱芯片SE1000，作为中国首款7nm车规级SOC芯片，显著提高了吉利汽车在智能化核心技术方面的竞争力。
另一方面，吉利汽车还在洞悉消费者需求方面也做出了积极努力。比如，通过搭载Galaxy OS的智能座舱系统，吉利汽车实现了三屏互联等创新功能，提升了用户的驾驶体验。智能语音控制的优化和3D渲染界面的应用，进一步降低了用户的学习成本，提升了操作便捷性。此外，吉利汽车利用积累的海量驾驶数据，不断优化算法，提高智能化服务的准确性和便利性。
可见，这些措施都是吉利汽车为应对当下激烈市场竞争的重要抓手，但市场瞬息万变，吉利汽车能否如愿，还需交由时间和市场来验证。
