2025低空经济eVTOL行业研究报告42份汇总解读|附PDF下载-编程知识

2025低空经济eVTOL行业研究报告42份汇总解读|附PDF下载

news/2025/3/9 16:43:54/文章来源:https://www.cnblogs.com/tecdat/p/18760964

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在科技与交通领域加速融合的当下，低空经济正凭借其独特优势，逐步成为全球经济发展的新焦点。电动垂直起降飞行器（eVTOL）作为低空经济的核心要素，其发展态势备受瞩目。本报告汇总洞察基于文末42份低空经济行业研究报告的数据，报告合集已分享在交流群，阅读原文进群和500+行业人士共同交流和成长。

本报告汇总解读深度剖析eVTOL产业，从政策环境、市场前景、商业运营、技术构型到产业链发展，全方位呈现该产业的现状与未来趋势。通过严谨的数据支撑与专业分析，挖掘产业发展中的机遇与挑战，为从业者、投资者提供具有深度的市场洞察和切实可行的建议，助力其在低空经济浪潮中把握先机，做出明智决策。

一、eVTOL市场蓬勃发展的态势与广阔前景

（一）政策驱动下的产业崛起

近年来，eVTOL产业发展迅速，这得益于全球范围内政策的大力支持。中国在推动eVTOL产业发展方面表现尤为突出，自2023年下半年起，一系列政策法规密集出台。2023年12月，中央经济工作会议将低空经济提升至国家战略层面；2024年3月，其首次被写进政府工作报告，并被定位为“新增长引擎” 。同期，工信部等四部门联合发布《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》，提出到2030年通用航空装备全面融入各个领域，推动低空经济形成万亿级市场。

在空域开放、基建支撑、法规完善和审批加速等方面，也取得了显著进展。例如，2023年11月民航局发布《中华人民共和国空域管理条例(征求意见稿)》，在真高300米以下画设G类非管制空域；截至2023年底，全国建成32个飞行服务站，部分已实现互联互通。这些政策和基础设施建设为eVTOL的发展创造了良好环境。

（二）应用场景多元，市场潜力巨大

eVTOL应用场景广泛，涵盖多个领域。载人类应用中，市内通勤可缓解城市交通拥堵，为居民和商务人士提供快速的短途出行服务；医疗救援方面，能实现医疗人员和设备的快速运输，及时救助重症患者；城际交通可扩大人们的生活半径，满足城市群的商务差旅需求；消防应急场景下，能助力空中灭火和救援作业；警务巡逻/城市安防中，为政府机构提供便捷的空中巡逻和监控手段；旅游观光则为游客带来独特的空中游览体验。载物类应用包括城市物流配送、农业作物检测与农药喷洒以及国防军事防卫打击等。

不同应用场景对eVTOL的性能参数有不同要求，如警务安防通常在市区中低速飞行，对航程要求较高；物流配送在非人口密集区以支线物流为主，对运营成本极为敏感。这些多样化的应用场景，为eVTOL市场发展提供了广阔空间。

（三）市场规模预测：持续增长的强劲势头

基于对各类核心场景的需求分析和商业化运营经济性测算，中国eVTOL市场规模预计将持续增长。在载人类eVTOL飞行器方面，年新增需求预计在2030年突破1.2万台，2035年接近4.2万台。

商业化运营收入方面，预计景区观光旅游等场景将率先爆发，随着城内与城际交通的快速发展和配套设施的完善，到2035年商业化运营的营业收入将突破3,000亿元，整机销售及上游供应链市场规模突破6,000亿元，其他支持性相关服务带来市场规模突破3,000亿元，最终形成逾万亿元的庞大市场。

年份	载人类eVTOL飞行器年新增需求（台）	商业化运营营业收入（亿元）	整机销售及上游供应链市场规模（亿元）	其他支持性服务市场规模（亿元）	总载人eVTOL市场规模（亿元）
2030	12000+	-	-	-	-
2035	42000-	3000+	6000+	3000+	超10000

当前，我国低空经济行业正迎来蓬勃发展的黄金时期，相关企业的增长速度令人瞩目，企业注册数量已经超过 8000 家，并且整体呈现持续增长的趋势。这些企业凭借先进的技术、创新的产品和优质的服务，不断推动低空经济的发展，为国家的经济建设和社会发展作出了重要贡献。

二、eVTOL商业运营的模式、成本与发展路径

（一）商业化运营的关键要素

安全性是eVTOL商业化运营的首要前提，因其在城市人口稠密区域运行，必须保障机上和地面人员的安全。乘坐体验也至关重要，需具备优于直升机和小型固定翼飞机的稳定性，且起降噪音不能对地面社区造成污染。实用性要求eVTOL满足多样化出行需求，具备长续航里程、多次起降能力和多种舱内布局。合理价格是吸引用户的关键，使用成本需远低于直升机。此外，高效率体现在缩短地面接驳时间、简化上机流程和提高飞行速度等方面。

（二）运营成本分析与洞察

从运营商视角对eVTOL业务进行商业经济性分析，通过对单台混动eVTOL飞行器在保守、中性和乐观三种情境下的单位里程运营成本测算（如下表），发现单台eVTOL每公里运营成本可低至7 - 9.6元人民币/公里，按搭载5名乘客计算，每公里每座成本低至1.4 - 1.92元/公里/座。与传统交通方式相比，在单位里程单位乘客成本上具备竞争力。

情境	运营成本合计（人民币/公里）	飞行器运维折旧（占比）	服务提供商费用（占比）	资源消耗（占比）	电力消耗等其他费用（占比）
保守场景	9.62	41%	-	34%	-
中性场景	7.94	-	-	-	-
乐观场景	7.03	-	25%	-	-

在各项成本中，飞行器运维与折旧成本占总运营成本的41%，是最大成本项。目前，受制于不完善的供应链体系，eVTOL主机厂关键系统和零部件采购成本高，随着产业链完善和规模经济效应释放，预计飞行器售价和运维成本将逐步下降。能源消耗在运营成本中占比34%，是第二大成本项，若采用纯电能源路线，虽能降低能源消耗，但电池折旧成本较高，总运营成本表现不如混动飞行器。此外，提高资产利用率和智能化水平可进一步降低运营成本。

（三）商业化路径探索

综合考虑eVTOL的应用场景、相关方需求、运营经济性测算及现有构型的核心技术优势，不同应用场景适配不同的eVTOL构型。例如，观光旅游场景对飞行器续航、时速要求相对较低，可采用非倾转构型；城际交通对续航和时速要求高，倾转构型更为合适。

大规模eVTOL商业化运营将首先基于现有的通用航空运营场景。目前，载人观光旅游、载人短途运输以及各类载物场景是eVTOL商业化落地的重点方向。从长期发展看，通用航空短途运输市场是eVTOL商业化落地的理想切入点，其航线更接近未来城际出行场景，有利于飞行数据采集，且起降点和航路规划在非人口密集区域，可降低事故风险。

“当前行业需要构建无人驾驶航空器定价模型，匹配更专业化的精准定价。同时，低空经济保险条款与产品矩阵亟待补充，现在无人机保险更多局限于综合险、机身险、三责险的开发，有待进一步补全。”严贤怀表示，不同于传统通航的 To B（面向企业）模式，低空经济保险涉及 To B、To C（面向个人）、To G（面向政府）多模式，保险服务体系也需要转变，从而跟上低空经济的快速发展要求。在低空经济蓬勃发展之际，保险险种费率设定意义重大。

就航空器综合险而言，机身险费率 1% – 3%，因机身是核心价值载体，面临诸多风险，受损维修或重置成本高。三者责任险费率 0.15% – 1%，虽低空飞行对第三方风险有一定可预测性及防控措施，但仍需依场景等调整。机上人员责任险费率 0.2% – 1%，取决于飞行任务危险性等。无人机保险中，必选的三者责任险费率 0.3% – 0.6%，操作灵活致大规模损害可能小，但随着应用场景拓展，风险评估要变。可选机身险费率 0.3% – 0.6%，与机身价值及制造有关，维修成本可预估。操作员意外险费率 6% – 12%，人为失误、环境复杂等因素使其费率高。“机库”险费率固定为 5%，保障存放场所安全，风险因素较单一固定。整体上，不同险种费率差异凸显风险多样复杂。保险企业制定策略要综合多因素实现精准定价与风险平衡。低空经济从业者理解此差异，可优化保险购买策略控成本与风险。未来，随着技术、法规、竞争变化，保险费率也会演变，各方需关注动态适时调整决策。

三、eVTOL技术构型与主机厂的发展策略

在技术领域的各技术分支中，飞机相关技术受到广泛关注。其涵盖多个分支，如可转换外形尺寸、机身部件可相对移动、多旋翼、三维位置控制、折叠收缩等。主要申请人包括企业和高校，如广东汇天航空航天科技有限公司、佛山市神风航空科技有限公司、南京航空航天大学等。各申请人在不同技术分支上的专利数量存在差异。

（一）构型技术解析与比较

eVTOL主要构型分为倾转构型和非倾转构型。非倾转构型中的多旋翼通过旋翼同时工作实现垂直起降和巡航，复合翼则借助两套动力系统分别提供升力和巡航推力；倾转构型通过倾转推进装置，一套动力系统兼具升力和巡航推力功能。在系统功能上，多旋翼垂起时提供全部升力，巡航时提供全部推力和升力；复合翼垂起和巡航时由不同旋翼提供动力；倾转构型垂起时所有动力装置提供升力，巡航时部分或所有动力装置提供推力。

飞行速度方面，倾转构型优势明显，全倾转构型高速前飞时经济巡航速度可达200 - 360km/h，非倾转构型经济巡航速度一般为100 - 200km/h。航程上，倾转构型因高速巡航效率高，在携带同等燃料时航程更长，纯电构型极限航程约250 - 300km，非倾转构型纯电极限航程约100 - 250km。基于这些优势，倾转构型适用场景更广泛，预计中长期将成为市场主流构型方案。

开放式螺旋桨与涵道风扇在eVTOL应用中也各有特点。涵道风扇在低空运行安全性、高速巡航效率、最大航程和运行噪音等方面表现更优。在安全性上，其包容装置可降低桨叶失效风险；高速巡航时效率更高，能耗更低；最大航程的高效区间比开放式螺旋桨更具优势；运行噪音也更低，通过涵道声衬还可进一步降噪。

（二）能源路线的权衡与选择

在能源路线方面，eVTOL主要有纯电、增程与氢能三种选择。纯电eVTOL在现阶段面临成本和续航里程的挑战，现有动力电池技术单次充电最多支持2次起降，无法满足复杂接驳任务，且频繁充放电会加速电池老化，增加折旧成本。增程式混动eVTOL在拓宽续航能力、降低运营成本和减少对基建设施依赖方面具有显著优势。其在垂直起降阶段采用电池驱动电机，巡航阶段使用增程器发电驱动电机，单次充电可支撑超过5次起降，全生命周期运营成本仅约为1.4 - 2.0元/km/座。氢动力eVTOL虽能实现高续航、低噪声和环境友好，但氢燃料电池存在功重比较低、安全性较差等技术壁垒，加氢基础设施建设难度大，短期内难以广泛应用。

（三）主机厂成功的关键要素

eVTOL主机厂在产业发展中起着关键作用。坚持长期主义，审慎选择技术路线至关重要。由于eVTOL构型决定产品市场和竞争力，且更换构型成本高昂，主机厂需综合考虑场景特征、技术发展趋势等因素，做出明智选择。深入产业链上游，掌握核心技术是主机厂的核心竞争力之一。eVTOL产业链涉及多个复杂系统，航电飞控、动力推进等核心技术高度耦合，主机厂需与供应商紧密合作，联合定义产品，以满足整体要求。

做好产品定义，抓准市场进入时机和方式是eVTOL初创企业成败的关键。以特斯拉Roadster为例，其精准定位高性能电动跑车，在环保意识增强、新能源汽车需求萌芽时推出，先切入高端小众市场，建立品牌形象和口碑，积累资金和经验。eVTOL企业可借鉴这一策略，深入了解目标市场需求，把握市场趋势，选择合适的细分市场作为突破口。

四、eVTOL产业链的协同发展与未来趋势

（一）产业链各环节的发展态势

随着eVTOL整机的发展，其上游产业链各环节也将迎来蓬勃发展。在材料供应领域，高强度、轻量化的新型材料研发与生产持续升温，如碳纤维因其卓越的强度与轻量化特性，在eVTOL机体结构中得到广泛应用，预计eVTOL行业对复合材料的需求将在6年内增长约20倍。航空电子设备方面，先进的导航、通信与飞行控制系统不断革新，为eVTOL提供精准、智能且安全可靠的运行保障。动力系统供应商聚焦高效能、低噪音的电动推进技术研发，推动电池能量密度提升与电机性能优化。座舱内饰系统制造企业凭借精密制造工艺，打造高质量、高适配性、高舒适性的智能座舱产品，助力整机品质升级。

（二）关键子系统的发展趋势与挑战

航电设备与飞控系统方面，欧美在通用飞机和eVTOL航电和飞控系统领域处于领先地位，中国的航电和飞控系统研发仍处于起步阶段，在系统架构设计、小型化设计和低成本化设计等方面有待提升，目前通用航空航电和飞控产品主要依赖进口。中国eVTOL企业需与国内机载设备供应商共同成长，实现航电和飞控系统的产品化应用。

能源系统是eVTOL技术的核心，电池性能和安全性直接影响整机市场接受度。eVTOL对电池能量密度、充放电倍率、安全性和循环寿命要求极高，目前主流航空器使用的动力电池能量密度在280Wh/kg - 500Wh/kg之间，而eVTOL商用门槛高达400Wh/kg且未来或将更高。固态电池因具有提升电池性能、增强安全性等优势，成为eVTOL电池技术的发展方向，国家也在推动相关技术的发展，如工信部等四部门印发方案明确提出推动400Wh/kg级航空锂电池产品量产。

动力推进系统方面，电机厂商与eVTOL主机厂基于随机适航需求合作紧密，国产驱动电机在关键性能上已接近或达到国际领先水平，但在电机控制算法和系统集成方面，企业需平衡自主研发与合作外包，以确保技术领先性、安全性的同时，控制成本和缩短产品上市时间。

（三）产业链未来发展的关键方向

依托新能源汽车产业链规模效应带来成本领先优势是eVTOL产业链未来发展的重要方向。在技术融合降本方面，新能源汽车行业在推进系统复用、能源系统复用等方面与eVTOL产品开发需求高度重合。例如，小鹏汇天的eVTOL产品采用与新能源汽车相似的永磁同步电机。在规模化降本方面，随着eVTOL产业规模壮大，单位产品固定成本将降低，以新能源汽车动力电池为例，其电芯单位度电成本在2010 - 2023年间降幅超过80% 。

端到端的数据安全合规与保障也是eVTOL产业链发展的关键。eVTOL载人飞行过程中涉及大量数据传输、存储，通信系统安全、飞行控制系统安全及数据存储安全至关重要。汽车行业在数据安全与隐私保护方面的实践经验可为eVTOL企业提供参考，未来eVTOL行业的数据安全将朝着精细化身份认证与访问控制、智能化安全监控与预警、自动化软件安全测试和严格化供应链数据风险管理的方向发展。

五、总结与展望

低空经济中的eVTOL产业正处于快速发展的关键时期，政策支持、市场潜力、技术创新和产业链协同发展为其提供了良好的发展机遇。然而，eVTOL产业也面临着诸多挑战，如技术瓶颈有待突破、运营成本需要进一步降低、市场接受度仍需提高以及法规标准尚不完善等。主机厂、供应商、政府部门和社会各界需共同努力，主机厂应加大技术创新投入，提升产品性能和安全性；供应商需加强核心技术研发，完善产业链配套；政府部门应持续优化政策法规，加强监管和引导；社会各界应加强对eVTOL的认知和接受度。随着这些问题的逐步解决，eVTOL有望在未来城市和城际空中交通中发挥重要作用，为人们的出行带来变革，推动低空经济成为全球经济发展的新增长点，创造更加高效、便捷和绿色的未来出行方式。